Les actions ont connu une tendance à la baisse tout au long de la séance de jeudi, alors que les inquiétudes concernant la paralysie en cours du gouvernement ont commencé à augmenter. Les acteurs du marché ont également eu un premier aperçu de la saison des résultats du troisième trimestre avec Lignes aériennes Delta (DAL) et PepsiCo (PEP).
En clôture, le blue chips Moyenne industrielle Dow Jones était en baisse de 0,5% à 46 358, le plus large S&P500 était en baisse de 0,3% à 6 735, et le secteur technologique Nasdaq Composite avait redonné 0,08% à 23.024.
Avec la fermeture du gouvernement pour le neuvième jour – et l’échec du vote du Sénat aujourd’hui sur une proposition de financement républicaine – il n’y avait aucune donnée économique notable à prendre en compte par les acteurs du marché.
Cela a fait de l’actualité des actions individuelles le principal moteur de l’action des prix de jeudi. Delta Air Lines, pour sa part, a bondi de 4,3 % après que le transporteur aérien ait annoncé des résultats du troisième trimestre supérieurs aux attentes et donné des prévisions encourageantes pour le quatrième trimestre, citant une forte demande de voyages.
« En ce qui concerne 2026, Delta est bien placé pour générer une croissance du chiffre d’affaires, une expansion des marges et une amélioration des bénéfices conformément à notre cadre financier à long terme », a déclaré le PDG Ed Bastian dans le rapport de la société. publication des résultats.
PepsiCo éclate après les bénéfices
PepsiCo a été un autre gagnant post-bénéfice, avec le stock de biens de consommation de base grimpant de 4,2% après ses résultats.
Pour le troisième trimestre, le fabricant de boissons gazeuses et de snacks a déclaré un bénéfice de 2,29 dollars par action sur un chiffre d’affaires de 23,9 milliards de dollars, soit plus que ce que Wall Street attendait.
Dans une annonce séparéePepsiCo a annoncé que son directeur financier, Jamie Caulfield, prendrait sa retraite le mois prochain. Il sera remplacé par Steve Schmitt, l’actuel directeur financier de Walmart US.
Le calendrier des gains commence à s’échauffer la semaine prochaine avec plusieurs grandes banques, dont JPMorgan Chase (JPM) et Goldman Sachs (GS), en raison d’un rapport.
Costco gagne grâce à de solides ventes en septembre
Costco en gros (COST) a augmenté de 3,1 % après que le détaillant en entrepôt a déclaré que ses ventes avaient augmenté de 8 % d’une année sur l’autre au cours du mois. cinq semaines se terminant le 5 octobre. Les ventes à magasins comparables ont globalement augmenté de 5,7%.
« Il est intéressant de noter que l’entreprise a compensé le ralentissement de la croissance du trafic sur un an par une légère accélération du trafic de billets », déclare l’analyste d’UBS Global Research. Michael Lasserqui a une note d’achat sur COST. « Nous pensons que cela est dû à des dépenses globales saines plutôt qu’à une accélération des hausses de prix liées aux droits de douane. »
Ferrari connaît sa pire journée de tous les temps avec des prévisions lamentables
Ferrari (RACE) a chuté de 15% – sa pire journée depuis le actions de consommation discrétionnaire a commencé à être négocié à la Bourse de New York en 2015 – après que le constructeur automobile italien ait donné des prévisions actualisées pour l’ensemble de l’année et à long terme.
Pour 2025, Ferrari attend maintenant un chiffre d’affaires de 7,1 milliards d’euros et un bénéfice par action de 8,80 euros – supérieurs à ses prévisions précédentes mais inférieurs à ceux attendus par les analystes.
« Bien que RACE fournisse depuis longtemps des orientations prudentes, nous pensons qu’il est clair que la société entre dans une phase de croissance plus faible, ce qui a été la principale raison de notre déclassement des actions à vendre après conservation fin juillet », a déclaré l’analyste de CFRA Research. Garrett Nelson.
Nelson remet également en question Ferrari Objectif gamme de produits 2030qui vise 40 % des véhicules développés à moteur à combustion interne (ICE), 40 % hybrides et 20 % électriques.
Il estime que cela « introduit un degré élevé d’incertitude en matière de revenus et de marges, soulevant des questions concernant le coût de développement et, en fin de compte, le succès commercial de ces nouveaux modèles ».
