Si vous avez regardé une nouvelle Ford ces derniers temps, accumulez-vous – Les prix augmentent. Ford a récemment annoncé que cela augmentait les prix des autocollants sur plusieurs modèles populaires, citant la hausse des coûts des tarifs sur les importations en provenance du Mexique.
Ces tarifs atteignent durement le constructeur automobile, augmentant les dépenses de fabrication et pressant la chaîne d’approvisionnement. Malheureusement, cela signifie que des coûts plus élevés sont répercutés aux acheteurs de voitures.
Si vous pensez: « Ce n’est pas seulement Ford, non? » Vous avez raison. D’autres grandes marques de voitures sont confrontées à des défis similaires, mais la dépendance de Ford à l’égard des importations mexicaines signifie qu’elle ressent le pincement plus que les autres. Les tarifs et les problèmes de chaîne d’approvisionnement font augmenter les prix.
Comment les tarifs et les problèmes de chaîne d’approvisionnement font grimper les prix
Actuellement, les États-Unis impose un tarif de 25% aux véhicules et pièces importés du Mexique. Cette augmentation affecte tout, des matières premières aux composants finis, augmentant les coûts à tous les niveaux. Ce ne sont pas seulement les tarifs – les perturbations mondiales de la chaîne d’approvisionnement ont été un problème persistant pour les constructeurs automobiles depuis la pandémie, ce qui augmente les prix de tout, de l’acier aux semi-conducteurs.
À mesure que ces tarifs se poursuivent, les coûts devraient être transmis directement aux acheteurs grâce à des prix plus élevés, nuisant à l’abordabilité.
Quels modèles Ford voient des randonnées de prix?
Alors que la plupart des voitures Ford sont construites aux États-Unis, plusieurs modèles populaires fabriqués au Mexique sont directement touchés.
Ford Maverick
(Image Credit: Getty Images)
Surnommée «ramassage la plus abordable d’Amérique», le Maverick a été un favori pour les acheteurs soucieux du budget. À partir du 2 mai, Ford a augmenté son prix de détail suggéré de 600 $ à 2 000 $ pour les Mavericks construits au Mexique.
Ford Mustang Mach-E
(Image Credit: Getty Images)
Le Mach-E électrique, également produit au Mexique, verra une bosse de prix similaire. Pour les acheteurs attirés par cette EV innovante, la différence de prix peut être significative, en particulier lorsqu’elle est combinée à des incitations changeantes et à la hausse des coûts de VE dans l’industrie.
Ford Bronco Sport
(Image Credit: Getty Images)
Un autre SUV de fabrication mexicaine, le Bronco Sport, rejoint le groupe avec une augmentation des autocollants dans la même gamme.
Bien que les hausses de prix varient selon le modèle et la garniture, les nouveaux tarifs ont forcé Ford à ajuster les prix en milieu d’année, malgré les assurances antérieures que les prix automobiles resteraient stables en 2025.
Selon les déclarations de Ford rapportées par Reuters, la société ne transmet pas le coût total des tarifs pour les clients (encore), mais ces augmentations marquent un changement.
L’impact s’élargit si l’on considère que les économistes estiment que les tarifs pourraient ajouter de 5 000 $ à 10 000 $ au prix des autocollants des véhicules importés et 3 000 $ pour les véhicules domestiques, selon le personnel de Kiplinger Letter, selon la marque et le modèle.
Comment les tarifs pourraient avoir un impact sur votre prochain achat Ford
Pour les acheteurs, considérant précédemment le Maverick ou d’autres modèles Ford importés comme une option de ramassage d’entrée de gamme, cette surtension axée sur les tarifs pourrait provoquer un changement de plans, notamment en attendant des incitations ou en passant à différents modèles.
Voici quelques éléments clés à surveiller dans les prochains mois.
1. augmentation forte des prix de détail
Si vous magasinez pour l’un des modèles Ford affectés, attendez-vous à un saut dans le PDSF. Selon le véhicule et la garniture, cette augmentation peut varier de quelques centaines de dollars à des milliers de nuit.
Cet ajustement s’ajoute aux ajustements typiques de tarification en milieu d’année et aux balisages du marché local.
2. Répassement de l’inventaire des concessionnaires
Les tarifs ne font pas que la hausse des prix; Ils affectent la disponibilité. De nombreux concessionnaires sont confrontés à des stocks plus minces, certains modèles se vendant plus rapidement alors que les acheteurs se précipitent pour acheter avant de nouvelles augmentations.
3. Coût de possession plus élevé
Non seulement les coûts initiaux augmentent, mais les prix des pièces importées peuvent également augmenter en raison des tarifs. Les réparations et l’entretien de routine pourraient devenir plus chers, en particulier pour les véhicules dépendants des composants mexicains.
4. Réponse du marché et incertitude
Ford n’est pas seul. D’autres constructeurs automobiles avec des sentiers de fabrication ou de pièces importants en dehors des États-Unis révisent également les prix, suspendent les orientations financières ou se retirent des prévisions traditionnelles en attendant que la poussière s’installe.
Par exemple, Ford a fait une pause orientation annuelle en raison des effets tarifaires imprévisibles et des mouvements potentiels de représailles des partenaires commerciaux.
5. Turbulence du marché EV
Le Ford Mustang Mach-E, un acteur clé des ambitions des véhicules électriques de Ford, se trouve au carrefour des perturbations tarifaires et les difficultés plus larges auxquelles le marché EV. Ford projette jusqu’à 5,5 milliards de dollars en EV et des pertes de logiciels cette année, en plus de plus de 10 milliards de dollars de pertes depuis 2023.
La hausse des prix sur le Mach-E intervient alors que les acheteurs de véhicules électriques sont confrontés à la réduction des incitations et à la hausse des prix à travers le segment.
Bien que le résultat à long terme reste incertain, les constructeurs automobiles comme Ford s’adaptent, absorbent certains coûts et réinventent les chaînes d’approvisionnement, mais les choix et les prix des consommateurs changent de nuit.
