La nouvelle plate-forme Ford Universal EV pourrait marquer un tournant dans l’industrie des véhicules électriques (EV), ce qui rend ces véhicules plus abordables et accessibles aux acheteurs.
Le projet de loi sur la réforme fiscale du président Donald Trump en 2025 provoquera l’expiration du crédit d’impôt fédéral sur les véhicules pour les véhicules achetés ou loués après le 30 septembre 2025.
Avec moins d’incitations à inciter les clients à acheter des véhicules électriques, les fabricants devront pivoter et trouver de nouvelles façons de rester compétitives sur le marché. La nouvelle plate-forme Ford et son pick-up électrique de 30 000 $ pourraient faire exactement cela.
Comment fonctionne la plate-forme EV universelle de Ford
Le 11 août, le PDG de Ford Jim Farley a annoncé la plate-forme Ford Universal EV, conçue pour «être la base d’une nouvelle génération de véhicules électriques». Farley a fait référence au Ford Model T, qui était populaire car il était abordable, adaptable et utilisable et a expliqué que cette nouvelle plate-forme est un autre pari sur l’Amérique, de la même manière que le modèle T était.
La nouvelle plate-forme, située à Louisville, Kentucky, fabriquera des véhicules « abordables pour la famille moyenne ». Selon Farley, ces nouveaux véhicules seront toujours remplis de fonctionnalités innovantes, ce qui les rend amusantes et agréables à conduire. Les mises à jour en direct peuvent continuer à améliorer les véhicules au fil du temps.
La plate-forme Ford Universal EV est structurée en trois branches. L’avant-arrière du véhicule sera assemblé sur des lignes séparées et la troisième branche assemblera la batterie du véhicule.
À la fin, les trois branches se réunissent. Farley a déclaré que cette plate-forme permettra un assemblage plus rapide, et elle prendra moins de place et permettra une meilleure ergonomie des travailleurs.
Détails sur le ramassage électrique de 30 000 $ de Ford
Le premier véhicule à construire sur la nouvelle plate-forme est un camion électrique de taille moyenne assemblé au Kentucky. Le prix de base du camion commencera à environ 30 000 $. « Ce sera aussi rapide qu’un EcoBoost Mustang, et il aura plus de volume de passagers qu’une Toyota RAV4 en 2025 – ainsi qu’un lit de camion, une cargaison intelligente et des solutions frunk », a déclaré Farley. Le pick-up devrait faire ses débuts en 2027.
Ce ramassage électrique de 30 000 $ est le premier des nombreux véhicules électriques adaptables et abordables que Ford publiera. Les véhicules seront disponibles dans plusieurs styles de carrosserie, et ils comporteront des batteries assemblées aux États-Unis.
Ce que signifie la plate-forme Universal EV de Ford pour les acheteurs de voitures
(Crédit d’image: Roberto Pfeil / Contributeur)
Les fabricants subissent une pression tarifaire pour déplacer leurs opérations en Amérique, et la plate-forme Universal EV est l’effort de Ford pour y parvenir. Ford a averti qu’il prévoyait de payer 3 milliards de dollars en tarifs cette année, ce qui pourrait augmenter les prix des véhicules. Mais la stratégie EV de l’entreprise pour développer une nouvelle plate-forme indique également un effort pour se démarquer sur le marché des véhicules électriques et pour répondre aux besoins des consommateurs.
À mesure que le crédit d’impôt EV expire, le nouveau ramassage électrique de 30 000 $ de Ford offre une alternative budgétaire aux camions électriques actuellement disponibles. Selon ISEECARS, le Ford F-150 Lightning est le pick-up électrique le plus à prix le plus abordable disponible, à partir de 49 780 $.
Cependant, le prix de départ moyen des micros électriques est de 68 578 $, ce qui dépasse les budgets de nombreux consommateurs. Le nouveau ramassage électrique de Ford coûte près de 20 000 $ de moins que le Ford F-150 Lightning, et il sera intéressant de voir si les autres modèles produits sur cette plate-forme sont encore plus abordables.
En restructurant la plate-forme de fabrication, Ford a accéléré l’assemblage tout en réduisant les coûts. Le fabricant a également créé un élément de bien-être pour acheter un véhicule assemblé aux États-Unis.
En utilisant moins de pièces et en structurant soigneusement l’assemblage du véhicule, Ford a peut-être identifié un moyen de créer des véhicules électriques abordables sans sacrifier la qualité ni le confort.
Le développement par Ford de cette nouvelle plate-forme est une décision à haut risque, mais elle pourrait apporter des récompenses élevées pour le fabricant, les investisseurs et les consommateurs. Ford a investi 5 milliards de dollars dans l’effort jusqu’à présent, dont 2 milliards de dollars pour restructurer l’usine d’assemblage de Louisville.
Ford a engagé 3 milliards de dollars au Blueoval Battery Park dans le Michigan, où les batteries au lithium en phosphate de fer seront assemblées. La décision dramatique de Ford dans la création d’une nouvelle plate-forme pourrait démontrer que le fabricant écoute les clients et travaille pour répondre à leurs besoins dans leur budget.
Peut-être que ces nouveaux véhicules électriques plus abordables incitent les consommateurs à acheter; Ford s’est peut-être assuré d’une nouvelle base de consommateurs avec cette décision stratégique.
Dans l’avenir des véhicules électriques de Ford
Si Ford tient sa promesse de ramassage électrique de 30 000 $, il pourrait remodeler le marché des véhicules électriques, tout comme le modèle T a transformé l’historique automobile précoce. Les crédits d’impôt expirant et l’abordabilité sont une préoccupation croissante, la plate-forme Universal EV peut donner à Ford un avantage concurrentiel et offrir aux consommateurs des options plus accessibles, dans la prochaine vague de véhicules électriques.
