Caroline d’Astous

Nous voulions produire un produit vert dans le domaine des matériaux roulants», de confier Jacques Rancourt, président-directeur général de la compagnie Némo, située à Sainte-Thérèse, et voisine de Paccar.

Encore à l’état de prototype, à cause d’un délai d’approbation des brevets, Némo est un petit camion électrique. «Il est inspiré d’un petit camion que l’on retrouve en Europe», explique le pdg de l’entreprise, précisant qu’une équipe d’ingénieurs québécois a travaillé fort pour développer un camion plus performant et adapté aux réalités nord-américaines.

Un véhicule d’entretien
Avec ce projet, qui a débuté en 2004, Véhicules Némo a l’ambition de remplacer les camionnettes utilisées par les employés d’entretien dans les lieux publics, c’est-à-dire dans les clubs de golf, les parcs, les aéroports, les campus, les centres de villégiature et les entrepôts, ainsi que par le personnel des travaux publics au sein des municipalités.

«Le camion Némo ne fait aucun bruit et ne roule pas vite. Il est idéal pour les employés des travaux publics qui doivent se déplacer à l’intérieur des villes pour planter des fleurs, par exemple», précise M. Rancourt, manifestement fier de son produit.

«Némo sera très bien pour les parcs dans les terrains de camping. Les employés pourront circuler sans faire ni bruit ni pollution», mentionne-t-il, précisant qu’il y a déjà un camion de l’ancien modèle qui est en circulation au Parc national d’Oka.

«Aux États-Unis, nous visons aussi le marché des quartiers résidentiels privés. Les responsables de ces complexes ont besoin de véhicules peu bruyants et peu polluants», ajoute-t-il.

Chaîne de montage
Installé depuis peu dans ces nouveaux locaux de Sainte-Thérèse, le pdg de Véhicules Némo prévoit assembler un premier lot de près de 1 000 véhicules dès le printemps prochain. «Une bonne partie de ces camions est destinée au marché américain», dit-il, confiant que beaucoup de municipalités ont déjà manifesté leur intérêt pour la camionnette Némo.

Prenant place sur le banc du passager, on constate que la conduite de la camionnette Némo s’avère une expérience particulière. Munie de l’équipement conventionnel que l’on retrouve dans les automobiles (système de son, chauffage, etc.), Némo offre un certain confort à ses passagers.

Cependant, la véritable expérience se révèle par son absence de bruit qui procure une drôle d’impression. Comme si le véhicule survolait le sol. Autre point, puisque les roues se retrouvent sous le banc et non à l’avant, contrairement aux automobiles conventionnelles, la conduite est différente. Par exemple, il est possible de tourner plus vite.

Véhicule avant-gardiste
Les types de véhicules que propose Véhicules Némo ont la particularité d’être avant-gardistes, tout en répondant aux nouvelles normes environnementales. Ils sont issus d’une petite équipe de 12 employés, dont des ingénieurs, des dessinateurs et des techniciens qui partagent un but commun: la sécurité et l’environnement.

Némo sera vendu entre 20 000 $ et 25 000 $. Il semble qu’il peut transporter 500 kg de matériel. Il peut atteindre 50 km/h et montre une autonomie de 110 km. Le plein d’énergie pour une journée de travail coûte autour de 0,75 $, selon M. Rancourt.

De plus, ce dernier mentionne qu’il sera possible d’adapter le véhicule selon les besoins du client. Pour plus d’information sur Véhicules Némo, vous pouvez fureter à l’adresse suivante: [www.nev-nemo.com/pages/nemo_fr.html].